В старину у служивых людей Верхотурского уезда была потребность ездить на запад - в Россию и на восток - в Сибирь, и еще на юг – в степи современного Казахстана, населенные в 17 веке преимущественно калмыками и называемые в русских документах Калмацкою степью. Соответственно и дорога называлась Калмацкой. Именно маршрут по рекам Чусовая, Серебрянка, от неё волоком до Баранчи, далее через Тагил и Туру и был единственный путь в Сибирь. По нему в 1573 году подступали к Строгановским острогам на Чусовой татары, а в 1582 году прошли казаки Ермака. В 1584 году был основан первый русский городок за Уралом – Верхнетагильский. Таким образом вся река Тура от верховьев до устья на несколько десятилетий стала главной русской дорогой в Сибирь. Возникновение на Туре новых городов – Верхотурья (1598 год) и Туринска (1600 год), а также основанных ранее Тюмени и Тобольска, привело к созданию административной системы Западной Сибири. Бассейн реки Туры оказался разделенным на три уезда. Отсутствие сухопутных дорог привело к размежеванию уездов по водоразделам рек, а основным использованием Туры было перемещение вдоль ее берегов людей и грузов. Этот водный путь независимо от воеводских амбиций и изменения границ уездов продолжал выполнять роль главного русского пути в Сибирь. Естественно, что именно от него изначально формировалась сеть остальных дорог и в конечном итоге – вся система населенных пунктов Зауралья.